九华山上好风光

2009年8月23日   星期日  晴

老鬼

8月20日晚在九华山下的南阳街上入睡之前，我想：睡在四周都是山四周都是绿树的大氧吧中间，就是睡梦中也会洋溢着美好的微笑。在这样的思绪间，来不及多多地思考，就直接进入了梦乡。

想着要爬九华山，早早的，才五点半，就起床了。猛猛地呼吸着九华山山清新的空气，我们几人又汇合到了一起，并商量着上山的方法：可以从九华山的后山走路去——据说，走到爬山处，大约需要两个多小时；可以乘摩托车从九华山的后山上去——据说，路比较险要，但是，人可以轻松些，还可以节约精力与时间；可以开着车大摇大摆地从前门上去。为了让经历更多更丰富也更多地感受九华山的精髓，我们决定，先从乘坐摩托车从后山上去，然后，让人开着车从前山上山，等我们从九华山上下来之后，就乘着车，直接就回家了。这样决定之后，我们吃饭，找摩托车，然后，就从后山方向出发了。

据说，后山其实有一条很宽阔可以通过两部车的公路，叫九黄公路。但是，由于政府不重视，这条公路修好后无人照看、管理，现在，这路已经不成样子了。据说，很多地方就连摩托车也过不去了。有这么严重么？我到是想看看一条可以通过两部车的公路是会变成怎么样的就连摩托车也通不过的路。在这样想象中，三部摩托车在轰鸣声中出发了。开始的路面真的不错，是柏油路，也的确可以通两部车。但是，随着我们越往上走，路面的情况就越不像公路了——好多地方都发生了塌方现象，好多地方都长了野草，路上全都铺满了拳头般大小的鹅卵石，即使是大型的摩托车行走在上面也是一跳一跳的。坐是车上，那颗心总是会悬在嗓子眼里。

越往上走，艰难就越多。走到一些路段的时候，竟然发现路上的鹅卵石多得竟然让车开不过去了，并且，两边的茅草几乎已将路全部封死，即使要过去一部摩托车也不容易。我们几个乘坐车的人只好下来走，让摩托车在前门一蹦一跳地往上爬。走了十来分钟，鹅卵石少了些，我们才乘坐摩托车，继续艰难地网上爬。好几次，都遇到了路面上的大沟，车过不去了，只好再下来，将车推过去后，再继续往前行。据说，本来只需要二十分钟的路，我们足足开了一个小时。

行进了九华山的后山，看到“公路”蜿蜒直上，就觉得，这地方不是在江南，而是在我们云贵高原，甚至，还觉得，这不是我们黔东地区的云贵高原，而是靠近了黔西那山势陡峭的云贵高原。在山上，我们看到了很多奇特的石头，看到了很多挺拔的松树，看到了很多流动的山泉水，同时，还听到很多熟悉和不熟悉的鸟的叫声。

最上面的路比起中间的那段路来说要好些，还可以看到很宽阔的柏油路，所以，摩托车也就很轻松地越过了山顶。刚过山顶，与我们一起上山的人就给我们介绍了一个公路的一线天——两边都是山，当年修公路的，硬是将一座全是石头的山炸了一条公路出来。他们说，行驶在这样的路的中间，还有一种让人感到害怕的感觉。在这一线天前，我们急忙停车，拍照。站立在公路边，往下一看，我们山势真是很陡峭，甚至还真有一种不怎么敢往下看的感觉——九华山这座山应该是拔地而起的。

再往前走，车又过不去了。停下一看，原来是人为被阻断的一块高高地石头，当然，后来又铺了很多的沙子，人是可以往上走的，就犹如那些摩托车越野赛的高高的障碍一般。可是，我们的车手不是赛车手，还好的是，他们的水平也都不差，也竟然从这样的地方轻松地翻越了过去。

越过这个地方，就是山的那一边，就该下坡了。那边的路明显比这边好。所以，那边，走得很轻松，也就没有什么故事可以叙述了。但是，当我们回想一路上山的过程的时候，呵呵，我们的“让经历更多更丰富”目的也就达到了。

来到一座桥头，看到一副雕刻在桥两边的对联，觉得很有意思，就将其拍了下来，然后，我们就到了乘坐缆车的地方。本来，我们是想走上去的，但是一想到，可能时间来不及，再加上想去感受感受乘坐缆车的感觉，就决定乘坐缆车上去。在等候缆车的过程中，看到了一张镶嵌在镜框中的《九华山索道公司职工文明公约》，觉得其中的有些“公约”很有意思，于是，用相机拍了下来。

九华山的索道缆车有大约有七组，每组三辆，一上一下，永不停车，上山的速度很快。所以，用不了多少时间，我们就踏上了缆车。这缆车是空车缆车，车是被悬在空中的，有的地方离地面很近，有的地方离地面就很远，所以，当缆车在离地面比较高的时候，人的心一定是紧紧地悬着的——特别是遇到或上面或下面的缆车在上客（或下客）而车停住时，那最紧张；如果是车停在离地面有三四十米的高空，那人的紧张程度了，自是无法言说。不知道其他人是怎么想的，至少，我是不怎么敢低头看一看我的脚下，生怕自己眩晕过去。好的是，缆车从山下到山上的时间只有十分钟，也就是说，人们才经历了十分钟的煎熬，就结束了。如果再有十分钟，说不定有人真的会晕将过去。当然，我为了证明自己还是属于胆大的一类，所以，在缆车中，我还是拿着相机，猛猛地拍了好多张照片。

走下缆车，离天台还有一段距离，只有靠自己往上爬。我们也如其他人一样，迈开双脚，缓慢地让自己往上爬。爬山，有一个原则——慢慢地走，不一定要让自己走得快，但是，绝对不要让自己停下来，那么，你就会很快地到达目的地。我们就是采用了这“不停步，慢慢走”的方法，经过了二十分钟的跋涉，终于到了山顶。

在爬上时，遇到了很多“挑山工”，他们都跳着重重的担子，一步一步地往上走。我见他们挑得很吃力，想给他们挑一肩，给他们减轻点负担。但是，当扁担压到我肩上时，我站了一站，竟然没哟站起来；然后，我问他，你挑的东西有多重啊。他说，不重，只有两百斤。怪不得，要是一百或一百多一点的重量，我还是可以帮助他们一把的，但是，两百斤的重量，我就只能“望担莫及”了。

登山的人真的不少，听口音和经过交谈，我了解到有的来自湖南，有的来自广东，有的来自福建，有的来自河南，有的来自江西……同时，我还看到了一位穿着藏服的和尚也在一步一磕头，以非常的的动作往上“爬”。

到了山顶，身上湿透了。好在是山上的风大，稍稍息了一息，身上的汗水没有了，整个人也显得有精神了。其他人都是烧香去了，我则到处乱看，到处拍照。当我来到了云台山顶的边上往下看时，我真是吓了一跳——山崖是笔直笔直的，人简直就不敢往下看，只好闭了眼，拿了相机草草地在边上拍了一拍，就仓惶逃窜了。后来，还是草草地看了些地方，等到差不多了的时候，我们就开始往下走了。

我们说，既然上来是乘坐缆车的，下去，我们就走下去吧。这样想着，也就这样做了。几个人一边慢慢地交谈着，一边就往山下走去。差不多花了一个小时的时间，我们终于到了最后的目的地。

在下山途中，我又遇到了一位好像是来自西藏的喇嘛。我对他说，你是西藏的吗？他说是的。我说，你是直接从西藏过来的吗？他说，我先到峨眉山，再到普陀山，然后就赶到这里来了。我说，真的很敬佩你的精神。其实，那时，我想到的是曾经上过的一篇叫《为学》哦文章——其中最为经典的句子是“西蜀之去南海，不知几千里也，僧富者不能至而贫者至焉。人之立志，顾不如蜀鄙之僧”。从这位喇嘛的行程来看，应该是一个“贫喇嘛”，要不然就不会有这样远大的志向。他问我：你去过西藏吗？我说，我去过青藏高原。他说，你去过布达拉宫吗？我说，没有，我去的是玉树。于是，他就拉着我的手与我聊了些话题。

后来，我们还去了安葬金地藏金乔觉肉身的神光岭，那地方亦称“地藏塔”。在那里，看到了很多庙宇，还看到了前任国家领导人和赵朴初先生在地藏肉身宝殿的题字，也看到了一座很辉煌的庙宇的门外的柱子上没有一幅对联——后来，我询问了庙宇里的和尚，柱子上没有对联的原因，他说，可以有也可以没有，因为这个庙宇属于最高处的地藏肉身宝殿的附属庙宇（不能拍照，就没有照片啦）。

在最高处的地藏肉身宝殿的大院里，我看到了两个在天安门广场上才具有的东西——华表。据说，是前任国家领导人作为礼物赠送给九华山的。当我们往山下走，来到一个小小的院落时，一场有雷声有闪电有不小风的大雨不期而至，只好停留在小小的院落内，看云翻滚，听雨涛声。这一等，足足等了一个小时。也是这场雨，让我们感受到了九华山的阳光满地、不见阳光、乌云密布、大雨倾盆的一日N种天气的变化，也一定是一种前世修来的福气。

下午四点半钟，我们要离开九华山了。当回首看看这一天的行程时，的确也让我收获多多，没有辜负我之前的“在九华山一定会有很多收获”的想象。于是让我用唐代刘禹锡观山时赞叹的“奇峰一见惊魂魄”“自是造化一尤物”诗句作为这一次九华山上行程的结束语吧。

野草与鹅卵石横行的公路
两边都是好路中间无法行进的公路
被称为一线天的公路
犹如越野赛阻碍的公路
索道所拍风景
九华山的云台石壁下
云台绝壁顶的瞭望
云台九佛楼前与九华和尚的合影
具有庐山风情的云台同心锁
下山途中巧遇西藏喇嘛
小院外雨水如注
九华街仰望九华云台高峰